HISTERIA DESDE EL PESERO

Hace un calor como para derretir la mismísima Torre Latino americana y demás edificios de la capital de las contingencias ambientales y los famosos IMECAS (sic.)
En un día como el de hoy, día de las madres todos manejamos del asco , nadie es ni poquito cortes y todos llevamos prisa.
Se nota que es un día  especial por que todos recuerdan a su madre , pero no de la mejor forma, compradores de ultima hora ,compran  un humilde regalo -que por cierto ya no servirá mañana- a la primera mujer en la vida de esos seres desesperados por cumplir con el mero requisito.
Las mamás mas afortunadas la llevan a comer a un restaurante, o fonda o lo que sea que no cocinen ellas mismas.
La desesperación es mucha y los que estamos atorados en el terrible trafico de esta capital, queremos llegar a donde haya sido el arreglo de llevar a la mamá, abuela o esposa.
Todos los pasajeros de la colectiva se ponen histéricos se gritan , se empujan unos a otros , se recuerdan a la festejada, en este "día  espacial".
Liberense todos los días son día de la madre, del padre , del niño, del abuelo, etc, solo tienen que aplicar la regla de oro : todas las cosas que quieren ustedes para si haganlas ustedes a los demás primero.
 Y disfruten de lo que tienen de gran valor para sus vidas :
 SUS PROPIAS:
-MADRES
-PADRES
- HIJOS E HIJAS
-ABUELOS
Cambiemos de actitudes consumistas y regalemos lo que es verdadera mente de un inmenso valor todo nuestro AMOR

Motores sobrealimentados, el turbocompresor

Motores sobrealimentados, el turbocompresor: "Motores Sobrealimentados




Indice del curso
El turbocompresor
Tiene la particularidad de aprovechar la fuerza con la que salen los gases de escape para impulsar una turbina colocada en la salida del colector de escape, dicha turbina se une mediante un eje a un compresor. El compresor esta colocado en la entrada del colector de admisión, con el movimiento giratorio que le transmite la turbina a través del eje común, el compresor eleva la presión del aire que entra a través del filtro y consigue que mejore la alimentación del motor. El turbo impulsado por los gases de escape alcanza velocidades por encima de las 100.000 rpm, por tanto, hay que tener muy en cuenta el sistema de engrase de los cojinetes donde apoya el eje común de los rodetes de la turbina y el compresor. También hay que saber que las temperaturas a las que se va ha estar sometido el turbo en su contacto con los gases de escape van a ser muy elevadas (alrededor de 750 ºC).

Ciclos de funcionamiento del Turbo
Funcionamiento a ralentí y carga parcial inferior: En estas condiciones el rodete de la turbina de los gases de escape es impulsada por medio de la baja energía de los gases de escape, y el aire fresco aspirado por los cilindros no será precomprimido por la turbina del compresor, simple aspiración del motor.
Funcionamiento a carga parcial media: Cuando la presión en el colector de aspiración (entre el turbo y los cilindros) se acerca la atmosférica, se impulsa la rueda de la turbina a un régimen de revoluciones mas elevado y el aire fresco aspirado por el rodete del compresor es precomprimido y conducido hacia los cilindros bajo presión atmosférica o ligeramente superior, actuando ya el turbo en su funci�"